Modelo metodológico de gerencia de proyectos de diseño orientado al confort y la seguridad peatonal mediante la implementación de sensores urbanos en Bogotá.
| dc.contributor.advisor | Insuasty Delgado, Pablo Andres | |
| dc.creator | Sierra Diaz, Juliana Valentina | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-26T20:07:20Z | |
| dc.date.created | 2001-11-11 | |
| dc.description.abstract | El presente trabajo de grado propone la formulación de un modelo metodológico de gerencia de proyectos de diseño orientado al confort y la seguridad peatonal¹, mediante la implementación de tecnologías digitales y sensores urbanos² en el contexto de la ciudad de Bogotá. Este documento, de carácter teórico y proyectual, busca establecer una estructura metodológica que articule los datos urbanos con la planificación del diseño arquitectónico y urbano, fortaleciendo la toma de decisiones hacia entornos peatonales más seguros, accesibles y sostenibles. De acuerdo con el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público (DADEP, 2022), el 45 % de los andenes de Bogotá presenta deterioro físico y el 60 % no cumple con las condiciones básicas de accesibilidad universal, lo que evidencia rezagos estructurales en la calidad del espacio público peatonal y su impacto en la experiencia de caminar en la ciudad. Asimismo, las proyecciones del DANE (2023) señalan que Bogotá supera los 7,9 millones de habitantes, consolidándose como una metrópoli con altos niveles de movilidad cotidiana que demandan infraestructuras peatonales más eficientes. La propuesta metodológica se fundamenta en los principios del Project Management Institute (PMI, 2021), que concibe la gerencia de proyectos como una disciplina basada en la planificación, ejecución y evaluación continua³, y en los lineamientos de ONU-Hábitat (2023), que reconocen el confort y la seguridad peatonal como componentes centrales del derecho a la ciudad y de la inclusión urbana. Desde esta perspectiva, la investigación busca estructurar un modelo adaptable que integre información proveniente de sensores ambientales, lumínicos y de flujo peatonal, con el fin de optimizar el confort, la accesibilidad y la seguridad en los entornos peatonales. Finalmente, el modelo pretende contribuir al fortalecimiento de una gestión urbana basada en evidencia, apoyada en la transformación digital y en el Internet de las Cosas (IoT)⁴, ofreciendo un marco replicable para la planificación y evaluación del espacio público peatonal en otras ciudades colombianas. Palabras clave: Gerencia de proyectos; confort peatonal; seguridad peatonal; sensores urbanos; sostenibilidad; Bogotá; Internet de las Cosas (IoT); gestión urbana. | |
| dc.description.abstractenglish | This thesis proposes the formulation of a methodological model for design project management oriented toward pedestrian comfort and safety¹ through the implementation of digital technologies and urban sensors² in the context of Bogotá, Colombia. The study establishes a conceptual and procedural structure that integrates urban data with architectural and urban design planning, aiming to strengthen decision-making processes toward safer, more accessible, and sustainable pedestrian environments. Recent reports indicate that 45% of Bogotá’s sidewalks are physically deteriorated and 60% fail to meet basic standards of universal accessibility (DADEP, 2022), while the city now exceeds 7.9 million inhabitants (DANE, 2023). These conditions reveal significant challenges for pedestrian mobility and highlight the need for evidence-based methodologies to guide public space planning. The proposed model is grounded in the principles of the Project Management Institute (PMI, 2021), which frames project management as a discipline based on continuous planning, execution, and evaluation³, as well as in the guidelines of UN-Habitat (2023), which emphasize pedestrian well-being as a key component of inclusive and human-centered cities. Accordingly, this research develops an adaptable methodological framework capable of integrating data from environmental, lighting, and pedestrian-flow sensors to optimize comfort, accessibility, and safety in pedestrian spaces. Ultimately, this model seeks to strengthen data-driven urban management through digital transformation and the Internet of Things (IoT)⁴, offering a replicable framework for the planning and assessment of pedestrian public space in Bogotá and other Colombian cities. Keywords: project management; pedestrian comfort; pedestrian safety; urban sensors; sustainability; Bogotá; Internet of Things (IoT); urban management. | |
| dc.format.extent | 33 páginas | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12010/38460 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.relation.references | Alcaldía de Medellín. (2023) | |
| dc.relation.references | Corredores Verdes: Estrategia de adaptación climática y bienestar urbano. Medellín, Colombia. https://www.medellin.gov.co/es/sala-de-prensa/noticias/corredores-verdes/ | |
| dc.relation.references | Ajuntament de Barcelona. (2023). | |
| dc.relation.references | Sentilo Urban Lab: Red de sensores ambientales para la gestión de la ciudad. Barcelona, España. https://sentilo.io/ | |
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| dc.relation.references | Proyecciones de población de Bogotá 2018–2035. https://www.dane.gov.co/.../proyecciones-de-poblacion-bogota | |
| dc.relation.references | DADEP – Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público. (2022). | |
| dc.relation.references | Reporte técnico de indicadores de espacio público 2022. | |
| dc.relation.references | Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). (2018). | |
| dc.relation.references | Proyecciones Bogotá: Metodología de desagregación local 2018–2035. Nota: Este documento no tiene enlace público oficial. Se recomienda citar como documento institucional interno. | |
| dc.relation.references | Gehl, J. (2010). | |
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| dc.relation.references | ChatGPT (versión GPT-5) [Modelo de lenguaje de inteligencia artificial]. OpenAI. https://chat.openai.com | |
| dc.subject | Gerencia de proyectos | |
| dc.subject | Confort peatonal | |
| dc.subject | Seguridad peatonal | |
| dc.subject | Sensores urbanos | |
| dc.subject | Sostenibilidad | |
| dc.subject | Bogotá | |
| dc.subject | Internet de las Cosas (IoT) | |
| dc.subject | Gestión urbana | |
| dc.subject.keyword | Project management | |
| dc.subject.keyword | Pedestrian comfort | |
| dc.subject.keyword | Pedestrian safety | |
| dc.subject.keyword | Urban sensors | |
| dc.subject.keyword | Sustainability | |
| dc.subject.keyword | Bogotá | |
| dc.subject.keyword | Internet of Things (IoT) | |
| dc.subject.keyword | Urban management | |
| dc.subject.lemb | Espacio público - Planificación urbana - Bogotá (Colombia) | |
| dc.subject.lemb | Gerencia de proyectos - Metodologías | |
| dc.subject.lemb | Internet de las cosas - Aplicaciones urbanas | |
| dc.title | Modelo metodológico de gerencia de proyectos de diseño orientado al confort y la seguridad peatonal mediante la implementación de sensores urbanos en Bogotá. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f |
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