Propuesta metodológica para evaluar el fenómeno de la evasión en el componente zonal del SITP de Bogotá.

Cortes Rodriguez, Raul Alfredo

Publicación:
Propuesta metodológica para evaluar el fenómeno de la evasión en el componente zonal del SITP de Bogotá.

dc.contributor.advisor	Cabrera Moya, Diego Rafael Roberto
dc.contributor.advisor	Prieto Rodriguez, German Alfonso
dc.creator	Cortes Rodriguez, Raul Alfredo
dc.date.accessioned	2025-06-16T22:27:47Z
dc.date.available	2025-06-16T22:27:47Z
dc.date.created	2025-06-06
dc.description.abstract	Este proyecto presenta un diagnóstico integral relacionado con la evasión del pago de pasaje en la Ruta 6-3 Sierra Morena del componente zonal del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de la ciudad de Bogotá; el objetivo se orientó en analizar los factores operativos, conductuales y contextuales que inciden en la evasión de pasajes, mediante un enfoque metodológico mixto que integró técnicas cuantitativas de encuestas, conteo visual, y cualitativas de entrevistas y observación directa. Se aplicaron 200 encuestas estructuradas y 40 entrevistas semiestructuradas seleccionadas bajo criterios de representatividad y validez, y validadas mediante prueba piloto, juicio de expertos y coeficiente Alfa de Cronbach (≥ 0.70), los hallazgos revelan una tasa de evasión superior al 30 % en franjas pico, motivada por insatisfacción con el servicio, percepción de impunidad y condiciones económicas y la triangulación de instrumentos permitió una comprensión profunda del fenómeno, y los resultados ofrecen una base metodológica replicable para futuros diagnósticos en rutas con condiciones similares, centrado en la caracterización del fenómeno desde una perspectiva técnica, operativa y contextual.	spa
dc.description.abstractenglish	This project presents a comprehensive diagnostic related to fare evasion on Route 6-3 Sierra Morena, part of the zonal component of Bogotá's Integrated Public Transport System (SITP). The objective was to analyze operational, behavioral, and contextual factors influencing fare evasion using a mixed-method approach that integrated quantitative techniques (surveys, visual counts) and qualitative techniques (interviews, direct observation). A total of 200 structured surveys and 40 semi-structured interviews were conducted, selected under criteria of representativeness and validity, and validated through pilot testing, expert judgment, and Cronbach’s Alpha coefficient (≥ 0.70). The findings reveal a fare evasion rate exceeding 30% during peak hours, driven by dissatisfaction with the service, perceived impunity, and economic conditions. Instrument triangulation enabled a deep understanding of the phenomenon, and the results provide a replicable methodological basis for future diagnostics on routes with similar conditions, focusing on the characterization of the phenomenon from a technical, operational, and contextual perspective.	spa
dc.format.extent	79 páginas	spa
dc.format.mimetype	application/pdf	spa
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12010/36886
dc.language.iso	spa	spa
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dc.subject	Evasión tarifaria	spa
dc.subject	Transporte público	spa
dc.subject	SITP	spa
dc.subject	Metodología mixta	spa
dc.subject	Ruta 6-3	spa
dc.subject	Diagnóstico operativo	spa
dc.subject	Validación de instrumentos	spa
dc.subject.keyword	Tax evasion	spa
dc.subject.keyword	Public transportation	spa
dc.subject.keyword	SITP	spa
dc.subject.keyword	Mixed methodology	spa
dc.subject.keyword	Route 6-3	spa
dc.subject.keyword	Operational diagnosis	spa
dc.subject.keyword	Validation of instruments	spa
dc.subject.lemb	Transporte urbano - Bogotá (Colombia)
dc.subject.lemb	Transporte público - Aspectos sociales - Bogotá (Colombia)
dc.subject.lemb	Sistema Integrado de Transporte Público (Bogotá, Colombia) - Evaluación
dc.title	Propuesta metodológica para evaluar el fenómeno de la evasión en el componente zonal del SITP de Bogotá.	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_baaf	spa
dspace.entity.type	Publication