Park for delivery

dc.contributor.advisorOrtiz López, Nora Andrea
dc.contributor.advisorRiveros Rodríguez, Jean René
dc.contributor.advisorRodríguez Villate, David Esteban
dc.creatorCiro Möller, Daniela
dc.date.accessioned2022-05-18T02:07:20Z
dc.date.available2022-05-18T02:07:20Z
dc.date.created2011
dc.description.abstractEl proyecto “PARK FOR DELIVERY” nace a partir del interés particular para trabajar las conductas y comportamientos que tienen los ciudadanos al realizar sus actividades diarias haciendo uso de los elementos del espacio público de Bogotá. Los ciudadanos a veces deben interactuar por al menos unos segundos cuando se encuentran en el mismo lugar y realizando actividades similares, por ejemplo mirarse a los ojos o saludarse cuando entran en un ascensor o cuando se suben al transporte público. Este tipo de interacción esporádica debe seguir los parámetros de respeto, tolerancia y otros que todos conocemos como convivencia ciudadana. En la actualidad las relaciones más importantes que se evidencian en la calle por los medios de comunicación, las encuestas y las entidades del estado, son de movilidad donde se identifican problemas de accidentalidad vial, caos y muertes a causa del irrespeto de los conductores. Toda esta atención está dirigida a problemas graves que causan la muerte, pero la ciudad ha olvidado hace un tiempo, que estos problemas letales nacen en situaciones mínimas dónde la indiferencia es la que permite que todo se agrande. Es por eso que este proyecto dirige su atención a la revisión meticulosa de una situación de la cotidianidad bogotana pero enfocado hacia el cambio de comportamiento para prevenir que se convierta en un problema más grave. Esto por medio del diseño de un modelo que dé una solución tangible y física de un estacionamiento para los motociclistas que hacen domicilios y se parquean en los andenes peatonales, y con él se genere una nueva rutina que permita mejorar la relación que se da entre ellos, los peatones y el andén donde interactúan.spa
dc.description.abstractenglishThe project "PARK FOR DELIVERY" arises from a particular interest in addressing the behaviors and conduct of citizens as they carry out their daily activities using public space elements in Bogotá. Citizens often must interact for at least a few seconds when they find themselves in the same place and performing similar activities, such as making eye contact or greeting each other when entering an elevator or using public transportation. This type of sporadic interaction must follow the principles of respect, tolerance, and other norms we all know as civic coexistence. Currently, the most significant relationships evident in the streets, as highlighted by the media, surveys, and state entities, are related to mobility, identifying issues like traffic accidents, chaos, and fatalities due to driver disrespect. All this attention is focused on serious problems that cause death, but the city has forgotten that these lethal issues often arise from minimal situations where indifference allows everything to escalate. This is why this project directs its attention to the meticulous examination of a commonplace situation in Bogotá, but focused on changing behavior to prevent it from becoming a more serious problem. This will be achieved through the design of a model that provides a tangible, physical solution for parking for motorcyclists making deliveries, who currently park on pedestrian sidewalks, thereby generating a new routine that improves the relationship between them, pedestrians, and the sidewalks where they interact.
dc.description.hashtag#DiseñoIndustrialspa
dc.format.extent77 páginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.EDShttps://utadeoproxy.elogim.com/auth-meta/login.php?url=https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&AuthType=ip&db=cat09062a&AN=cbj.oai.edge.tadeo.folio.ebsco.com.fs00001093.b37f3ece.1553.5362.a88f.bc8139d89e9c&lang=es&site=eds-live&scope=site
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12010/26616
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozanospa
dc.relation.referencesMOCKUS, Antanas. GARCÍA, Mauricio. SANCHEZ, Efraín. RODRIGUEZ, Victor. MELO, Jorge. Cultura ciudadana en Bogotá: nuevas perspectivas. Bogotá, Efraín Sánchez Cabra 2009spa
dc.relation.referencesSANCHEZ CABRA, EFRAÍN. CASTRO OSORIO, CAROLINA. Fundación Terpel. Fondo de prevención vial. 2019 Visión Colombia, II centenario: Fomentar la cultura ciudadana.spa
dc.relation.referencesTheory and Practice of Tangible User Interfaces, HUMAN CENTERED DESIGN: designing for human experiences.spa
dc.relation.referencesGOMEZ, Mario. Guía práctica de la movilidad peatonal urbana. Instituto de desarrollo urbano, alcaldía mayor de Bogotá. Bogotá: AMB, 2008. 17p.spa
dc.relation.referencesCámara de comercio de Bogotá, Universidad de los andes. Observatorio de movilidad, Boletín de accidentalidad vial No. 2 •ISSN. 2027-1026. 2008spa
dc.relation.referencesIpsos-Napoleon Franco. Corporación Fondo de prevención vial. Primer estudio de comportamiento y seguridad vial. Junio 9 de 2010spa
dc.relation.referencesObservatorio de movilidad, boletín de accidentalidad vial, cámara de comercio de Bogotá, Universidad de los Andes.spa
dc.relation.referencesAlcaldía de Bogotá. SDM secretaría distrital de movilidad. Cultura ciudadana. Disponible en: http://www.movilidadbogota.gov.co/?sec=72spa
dc.relation.referencesAccidentes en moto en Bogotá. Revista portafolio 2009. Disponible en: http://www.portafolio.com.co/seguros/seguros_automoviles/ARTICULOWEB- NOTA_INTERIOR_PORTA-6290549.htmlspa
dc.relation.referencesConcejo de Bogotá. Código de policía de Bogotá. Registro distrital. Disponible en: http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=6671spa
dc.relation.referencesPeatones. Accidentes de tránsito en Bogotá. Disponible en : http://www.elespectador.com/noticias/bogota/articulo-226782-mas-del-65- de-accidentes-de-transito-bogota-ocurren-imprudencia-de-pspa
dc.relation.referencesObservatorio de culturas. Instituto distrital de cultura turismo. Disponible en: http://www.culturarecreacionydeporte.gov.co/observatorio/acercade.htmlspa
dc.relation.referencesCosta, Gino. Área de seguridad ciudadana del IDL. Disponible en: http://www.seguridadidl.org.pe/idlrevista/idlrevista169.pdfspa
dc.relation.referencesFondo de prevención vial. Pedagogía humana- recursos. Disponible en: http://www.fpv.org.co/pedagogia_y_control/recursos_pedagogicosspa
dc.relation.referencesTransportation. THECOOLHUNTER. Disponible en: http://www.thecoolhunter.net/transportation-bike-parking/modelsspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccessspa
dc.rights.localAcceso restringidospa
dc.subjectComportamientos ciudadanos
dc.subjectEspacio público
dc.subjectConvivencia ciudadana
dc.subjectMovilidad
dc.subjectAccidentes viales
dc.subjectCambio de comportamiento
dc.subjectEstacionamiento para motociclistas
dc.subjectParqueaderos en andenesspa
dc.subject.lembDiseño industrial -- Tesis y disertaciones académicasspa
dc.subject.lembDiseño de producto -- Tesis y disertaciones académicasspa
dc.subject.lembMotociclistas -- Bogotá (Colombia) -- Tesis y disertaciones académicasspa
dc.subject.lembParqueaderos -- Diseño y construcción -- Tesis y disertaciones académicasspa
dc.titlePark for deliveryspa
dc.title.subtitlemodelo de estacionamiento para motociclistas domiciliarios en la ciudad de Bogotá
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa

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