M.U.P.I ( Movilidad Urbana Para Invidentes)

dc.contributor.advisorSabogal, Cristian
dc.contributor.advisorHartley, Todd
dc.contributor.advisorPatiño, Edgar
dc.coverage.spatialColombiaspa
dc.creatorBorray Martín, Andrés Felipe
dc.creator.degreeDiseñador(es) industrialspa
dc.date.accessioned2021-01-12T21:40:32Z
dc.date.available2021-01-12T21:40:32Z
dc.date.created2020
dc.description.abstractEste proyecto nace con una afinidad amplia hacia la salud y la sociedad , partiendo de cualquier problemática para ayudar a las personas que tienen dificultades en su diario vivir por su pérdida total de la visión.Las personas ciegas poseen capacidades motrices y sensoriales,complementando la ausencia de uno de sus sentido, tanto a sí que logran plantear un croquis mental de el espacio que los rodea. Es interesante la percepción de una persona con ausencia visual,partiendo de cómo ellos definen la estética y la definición que dan ellos sobre las “cosas''.Por tal razón mi interés se enfoca hacia las personas con ausencia visual en relación con la movilidad urbana. El entorno siempre está en constante cambios, modificando su espacio y con nuevos obstáculos que se presentan temporalmente a su alrededor,ya que una ciudad como Bogotá no posee un orden como tal. Las personas ciegas están expuestas a encontrarse con elementos desconocidos durante su desplazamiento,pero con falta de ayudas para prevenir cada vez,menos situaciones que les genere riesgo.En la ciudad de Bogotá la gente y el espacio público son letales para los ciegos,partiendo de los ejemplos más fundamentales como los vendedores públicos, las obras públicas y los pocos sistemas que existen para la inclusión de estas personas,concluyendo que ellos poseen un diario vivir totalmente normal, pero con la realidad de que están expuestos a riesgos en la ciudad. Como diseñador industrial estoy encargado de observar y solucionar mediante mi conocimiento:formas, mecanismos o interacciones que permitan generar facilidad a una problemática planteada y hallada por los usuarios.Como diseñador me expongo como los ojos de mis usuarios y de cómo ver el mundo. Las personas ciegas tienen una forma muy peculiar de definir su entorno y su estética, planteada desde los sentidos y la ubicación.Poco a poco me integre con su modo de vida, con el objetivo de visualizar desde su perspectiva un análisis personal para la intervención a una posible solución de sus problemas. Estamos en una sociedad conformista donde nos cuesta analizar que los problemas que ya están,podrían expandirse y no prevemos soluciones que beneficien a las personas. Por ejemplo las personas con ausencia visual están familiarizadas con objetos definidos que les ayudan a entablar un modo de vida más “ seguro” en algunos términos , pero que podrían complementarse como un proceso de avance y desarrollo , para que lo que tienen en el prese Las personas con discapacidad visual poseen objetos tradicionales,que hacia los ojos del mundo funcionan perfectamente,pero tienen problemas escondidos hacia nuestros ojos.Específicamente podemos hablar del bastón guía,un elemento que en un total la población invidente posee y es fundamental para su movilidad. Cuando somos capaces de ver más allá de lo que está frente a nuestro ojos empezamos a divagar sobre esos inciertos que como personas videntes no veíamos en personas que no son videntes.Me refiero a que solo tenemos la percepción de la función básica pero no de la función total. El bastón guía es un elemento tan fenomenal que logra identificar elementos que rodean las áreas del cuerpo,por lo que es posible identificar algunos de los obstáculos que se presentan.Pero bien dicho al comienzo de este texto la sociedad siempre está transformando el espacio,y ese espacio que ellos memorizaban y percibían se convierte en algo incierto y desconocido cuando se altera.Los obstáculos que se encontraban arriba de su cintura (tren superior) era un hecho. Ellos no sienten una discapacidad y son muy conscientes que tienen ausencia de “algo” pero que son iguales para el “ todo”,entonces la confianza mejora en un ritmo rápido y divago sobre sus hazañas contadas para observar y desde mi postura de diseñador ver que puedo solucionar para ellos. La ejecución de mis ideas siempre van ligadas hacia los gustos y las atracciones, pensé que la tecnología era un elemento tan fundamental dentro de mi solución que decidí integrarme a esta tormenta de ideas para plantear desde el campo semiótico,la retroalimentación. Fue ahí donde las piezas del rompecabezas estaban juntas para proponer una idea general y trabajar sobre ellas,pues ya tenía un análisis donde sabía que padecían riesgos en el tren superior y que la tecnología era fundamental para la comunicación de su entorno. El proyecto empieza a tomar forma y vuelvo los argumentos mucho más técnicos, reemplazando la descripción de obstáculos que se encuentran de la cintura para arriba,a riesgos que se presentan en el tren superior,ya que el bastón guía es un elemento que informa sobre aquellos elementos que se encuentran en el tren inferior.Aquí es cuando se plantea definitivamente la solución a la problemática,planteando un sistema que llamé Orvi ( Ortesis de vibración) para la prevención de riesgos en el tren superior,basándose en la morfología de la mano para ser complementada con el bastón guía y plantear un sistema tecnológico para las respuestas esperadas con el objetivo de identificar obstáculos a una distancia de dos metros y medio para generar un impulso de vibración e indicarle a la persona que se está acercando a un volumen,generando un complemento al modo de vida que ya tienen. Este proyecto llamado M.U.P.I (Movilidad urbana para invidentes) genera un producto llamado Orvi para la prevención de riesgos del tren superior justificándose en tecnologías básicas pero de gran ayuda. M.U.P.I es un proyecto que se genera para evolucionar un punto de desarrollo.Orvi es un elemento que se puede transformar con las nuevas tecnologías y el análisis de la forma.spa
dc.description.abstractenglishCPG This project was born with a broad affinity for health and society, starting from any problem to help people who have difficulties in their daily lives due to their total loss of vision. Blind people have motor and sensory capacities, complementing the absence of one of their meanings, so much so that they manage to create a mental sketch of the space that surrounds them. The perception of a person with visual absence is interesting, based on how they define aesthetics and the definition that they give about “things. '' For this reason my interest is focused on people with visual absence in relation to urban mobility . The environment is always in constant change, modifying its space and with new obstacles that appear temporarily around it, since a city like Bogotá does not have an order as such. Blind people are exposed to encountering unknown elements during their displacement, but with a lack of help to prevent every time, fewer situations that generate risk.In the city of Bogotá, people and public space are lethal for the blind, starting from the most fundamental examples such as public vendors, public works and the few systems that exist for the inclusion of these people, concluding that they have a totally normal daily life, but with the reality that they are exposed to risks in the city. As an industrial designer I am in charge of observing and solving through my knowledge: forms, mechanisms or interactions that allow generating ease to a problem raised and found by users. As a designer I expose myself as the eyes of my users and how to see the world. Blind people have a very peculiar way of defining their environment and their aesthetics, raised from the senses and the location. Little by little I integrate myself with their way of life, with the aim of visualizing from their perspective a personal analysis for the intervention to a possible solution to your problems. We are in a conformist society where it is difficult for us to analyze that the problems that already exist could expand and we do not foresee solutions that benefit people. For example, people with visual absence are familiar with defined objects that help them to establish a more “safe” way of life in some terms, but that could be complemented as a process of advancement and development, so that what they have in mind People with visual disabilities possess traditional objects that work perfectly in the eyes of the world, but have hidden problems in our eyes. Specifically, we can talk about the guide stick, an element that the blind population possesses and is essential for their mobility. When we are able to see beyond what is in front of our eyes we begin to wander about those uncertainties that as sighted people we did not see in people who are not sighted. I mean that we only have the perception of the basic function but not of the total function. The guide stick is such a phenomenal element that it manages to identify elements that surround the areas of the body, so it is possible to identify some of the obstacles that arise.But well said at the beginning of this text, society is always transforming space, and that space that they memorized and perceived becomes something uncertain and unknown when it is disturbed. The obstacles that were above their waist (upper body) were a fact. They do not feel a disability and are very aware that they have an absence of “something” but that they are the same for “everything”, then the confidence improves at a rapid pace and I ramble on their feats told to observe and from my designer position see that I can solve for them. The execution of my ideas are always linked to tastes and attractions, I thought that technology was such a fundamental element in my solution that I decided to join this brainstorming to raise feedback from the semiotic field. It was there that the pieces of the puzzle were put together to propose a general idea and work on them, since he already had an analysis where he knew that they suffered from risks in the upper body and that technology was fundamental for the communication of their environment. The project begins to take shape and I make the arguments much more technical, replacing the description of obstacles that are found from the waist up, to risks that arise in the upper body, since the guide stick is an element that informs about those elements found in the lower body.This is when the solution to the problem is definitively proposed, proposing a system that I called Orvi (vibration orthosis) for the prevention of risks in the upper body, based on the morphology of the hand to be complemented with the guide stick and propose a technological system for the expected responses with the aim of identifying obstacles at a distance of two and a half meters to generate a vibration impulse and indicate to the person that he is approaching a volume, generating a complement to the way of life they already have. This project called M.U.P.I (Urban Mobility for the Blind) generates a product called Orvi for the prevention of upper body risks, justifying itself in basic but helpful technologies. M.U.P.I is a project that is generated to evolve a point of development. Orvi is an element that can be transformed with new technologies and the analysis of form.spa
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dc.format.rda1 recurso en línea (archivo de textospa
dc.identifier.repourlhttp://expeditio.utadeo.edu.cospa
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12010/16556
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozanospa
dc.publisher.facultyFacultad de Artes y Diseñospa
dc.publisher.programDiseño Industrialspa
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dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.sourceinstname:Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozanospa
dc.sourcereponame:Expeditio Repositorio Institucional UJTLspa
dc.subjectMovilidadspa
dc.subject.lembDispositivos de navegación para ciegosspa
dc.subject.lembSonidos para ciegosspa
dc.subject.lembMovilidad urbanaspa
dc.titleM.U.P.I ( Movilidad Urbana Para Invidentes)spa
dc.title.subtitleSistema tecnológico de apoyo para la movilidad urbana en la ciudad de Bogotá D.C
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