"Sistema de apoyo en orientación y movilidad para limitados visuales, en el espacio urbano"
| dc.contributor.advisor | Silva, Juan Carlos | |
| dc.creator | Angarita Gómez, Ludwing Markbent | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-11T16:21:10Z | |
| dc.date.available | 2022-05-11T16:21:10Z | |
| dc.date.created | 2000 | |
| dc.description.abstract | La ciudad es el concepto que mejor representa las capacidades y alcances del hombre, es su máxima invención, y por lo tanto posee, como él, un lenguaje propio formado por signos y símbolos (redes), que fluyen y se recontextualizan constantemente. “La ciudad es la creación más espiritual de nuestra civilización, y con el lenguaje, la más grande obra de arte creada por el hombre. Es el lugar de la cultura y no sólo el motor de la economía o el centro de la investigación tecnológica. Es el espacio público por excelencia. Es el lugar de la civilización. Por eso la gente espera tanto de ella; la ciudad debe ser un signo de libertad y de tolerancia; una ciudad que no sea tolerante y que no de signos de libertad es la anti-ciudad, la antesala de la barbarie.” La estructura general de la gran ciudad está condicionada por el trazado de la red de circulación y en primer lugar por el de los transportes en común, accesibles a toda la población. | spa |
| dc.description.abstractenglish | The city is the concept that best represents the capabilities and reaches of man; it is his greatest invention, and therefore possesses, like him, a unique language formed by signs and symbols (networks) that flow and are constantly recontextualized. "The city is the most spiritual creation of our civilization, and with language, the greatest work of art created by man. It is the place of culture and not just the engine of the economy or the center of technological research. It is the quintessential public space. It is the place of civilization. That is why people expect so much from it; the city must be a symbol of freedom and tolerance; a city that is not tolerant and does not show signs of freedom is the anti-city, the prelude to barbarism." The overall structure of the great city is conditioned by the layout of the circulation network and, first and foremost, by public transport accessible to the entire population. | |
| dc.description.abstractenglish | Red de circulación | |
| dc.description.hashtag | #DiseñoIndustrial | spa |
| dc.format.extent | 52 páginas | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
| dc.identifier.EDS | https://utadeoproxy.elogim.com/auth-meta/login.php?url=https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&AuthType=ip&db=cat09062a&AN=cbj.oai.edge.tadeo.folio.ebsco.com.fs00001093.b4d9fca0.b5bb.5051.9fea.ad1026402660&lang=es&site=eds-live&scope=site | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12010/26495 | |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher | Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano | spa |
| dc.relation.references | ALVARADO SIERRA, GULLERMO. La arquitectura en la equiparación de oportunidades del limitado visual. Narcea ediciones. 1985. | spa |
| dc.relation.references | AMERICAN FOUNDATION FOR OVERSEAS BLIND. ¿Cómo puede movilizarse una persona ciega?. Oficina latinoamericana Córdoba, Argentina. | spa |
| dc.relation.references | ARTURO, JULIAN (compilador).Pobladores urbanos (I), ciudades y espacios. Instituto colombiano de antropología - Colcultura. 1994 | spa |
| dc.relation.references | HALL, EDWARD. La dimensión oculta. Ed Siglo XXI. 1978 | spa |
| dc.relation.references | INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, Cartilla de andenes. 1999. | spa |
| dc.relation.references | INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, Mobiliario Urbano. 1999. | spa |
| dc.relation.references | LOPEZ, MIRYAM CRISTINA. Manual de apoyo para el trabajo en rehabilitación funcional, área orientación y movilidad. INCI división de rehabilitación. 1999. | spa |
| dc.relation.references | NUEVA ENCICLOPEDIA LAROUSSE, tomo 2, Editorial planeta. | spa |
| dc.relation.references | ROSA, ALBERTO Y CHAITA, ESPERANZA. Psicología de la ceguera. Editorial alianza. 1993 | spa |
| dc.relation.references | SCHULZ NORBERG, CHRISTIAN. Existencia, espacio y arquitectura. Ed Gustavo Gilli. 1979. | spa |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess | spa |
| dc.rights.local | Acceso restringido | spa |
| dc.subject | Cultura urbana -- Ciudad | |
| dc.subject | Espacio público | |
| dc.subject | Libertad y tolerancia | |
| dc.subject | Libertad y tolerancia | |
| dc.subject | Transporte público | |
| dc.subject | Red de circulación | |
| dc.subject | Limitación visual | spa |
| dc.subject.lemb | Diseño industrial -- Tesis y disertaciones académicas | spa |
| dc.subject.lemb | Diseño de producto -- Tesis y disertaciones académicas | spa |
| dc.subject.lemb | Construcción por unidades -- Tesis y disertaciones académicas | spa |
| dc.title | "Sistema de apoyo en orientación y movilidad para limitados visuales, en el espacio urbano" | spa |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | spa |
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