Impacto de políticas de movilidad sostenible en el AMVA mediante dinámica de sistemas

Álvarez, Carlos A.; Dyner, Isaac

Impacto de políticas de movilidad sostenible en el AMVA mediante dinámica de sistemas

dc.coverage.spatial	Colombia	spa
dc.creator	Álvarez, Carlos A.
dc.creator	Dyner, Isaac
dc.creator.degree	Magíster en Ingeniería - Gestión Sostenible de la Energía	spa
dc.date.accessioned	2021-07-28T19:16:12Z
dc.date.available	2021-07-28T19:16:12Z
dc.date.created	2021
dc.description.abstract	Las políticas de transporte alternativo pueden contribuir significativamente al desarrollo sostenible urbano, cuando se encaminan a la reducción de emisiones contaminantes al ambiente y generan cambios en el comportamiento humano que propicien eficiencia energética. El Área Metropolitana del Valle de Aburrá – AMVA –, de la cual hace parte la ciudad de Medellín, ha sido una de las regiones de Colombia que más progreso económico, tecnológico e innovador ha tenido en años recientes, pero al mismo tiempo ha generado una contaminación ambiental preocupante. Esta dinámica ha promovido el transporte urbano, incrementando ampliamente la demanda y oferta de los diferentes modos de viaje; y, aunque el sistema integrado de movilidad ha promocionado alternativas de cero y bajas emisiones, aún se tienen desafíos medioambientales y económicos para la ciudad. Es en estas condiciones que, utilizando la metodología de dinámica de sistemas, se modeló el sistema de transporte de pasajeros del AMVA, para evaluar cómo la población se puede orientar hacia una distribución modal más sostenible, priorizando el transporte público eléctrico y el de cero emisiones, reduciendo el parque automotor a gasolina. El modelo demuestra que de esta manera el sistema de transporte puede lograr un gran ahorro en el uso de combustibles fósiles y una disminución en emisiones de gases efecto invernadero.	spa
dc.description.abstractenglish	Alternative transport policies can contribute significantly to sustainable urban development, when they aim to reduce polluting emissions to the environment and generate changes in human behavior that promote energy efficiency. The Metropolitan Area of the Aburrá Valley - AMVA -, of which the city of Medellín is a part, has been one of the regions of Colombia that has had the most economic, technological and innovative progress in recent years, but at the same time it has generated a worrying environmental pollution. This dynamic has promoted urban transport, greatly increasing the demand and supply of travel modes; And although the integrated mobility system has promoted zero- and low-emission alternatives, there are still environmental and economic challenges for the city. It is under these conditions that, using the system dynamics methodology, the AMVA passenger transport system was modeled, to assess the population it can be oriented towards a more sustainable modal distribution, prioritizing electric public transport and zero emissions, reducing the fleet to gasoline. The model shows that in this way the transport system can achieve great savings in the use of fossil fuels and a decrease in greenhouse gas emissions. URI	spa
dc.description.hashtag	#GestiónSostenible	spa
dc.format.extent	15 páginas	spa
dc.format.mimetype	application/pdf	spa
dc.identifier.repourl	http://expeditio.utadeo.edu.co	spa
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12010/20757
dc.language.iso	spa	spa
dc.publisher	Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Ciencias Naturales e Ingeniería	spa
dc.publisher.program	Maestría en Ingeniería - Gestión Sostenible de la Energía	spa
dc.relation.references	Abbas, K. A. (1990). The Use of System Dynamics in Modelling Transportation Systems With Respect to New Cities in Egypt. In Proceedings of the 8th International Systems Dynamics Conference.	spa
dc.relation.references	Abbas, K. A., & Bell, M. G. H. (1994). System dynamics applicability to transportation modeling. Transportation Research Part A, 28(5). https://doi.org/10.1016/0965-8564(94)90022-1	spa
dc.relation.references	Alcaldía de Medellín. (2020). Plan de Desarrollo Medellín Futuro. Archivo Central Alcaldía de Medellín, Gaceta ofi(Acuerdo 2 de 2020).	spa
dc.relation.references	AMVA. (2020). Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá, SITVA. Sistema Integrado de Transporte Del Valle de Aburrá, SITVA.	spa
dc.relation.references	Área Metropolitana del Valle de Aburrá. (2017). Encuesta Origen - Destino. Encueta Origen - Destino.	spa
dc.relation.references	Calfee, J., & Winston, C. (1998). The value of automobile travel time: Implications for congestion policy. Journal of Public Economics, 69(1).	spa
dc.relation.references	Canitez, F. (2020). Transferring sustainable urban mobility policies: An institutional perspective. Transport Policy, 90, 1–12. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2020.02.005	spa
dc.relation.references	Cardenas, L., Zapata, M., Franco, C. J., & Dyner, I. (2017). Assessing the combined effect of the diffusion of solar rooftop generation, energy conservation and efficient appliances in households. Journal of Cleaner Production, 162. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2017.06.068	spa
dc.relation.references	Castaneda, M., Zapata, S., Cherni, J., Aristizabal, A. J., & Dyner, I. (2020). The long-term effects of cautious feed-in tariff reductions on photovoltaic generation in the UK residential sector. Renewable Energy, 155. https://doi.org/10.1016/j.renene.2020.04.051	spa
dc.relation.references	Center for Environmental Research and Technology. (2021). International Vehicle Emissions Model (IVE).	spa
dc.relation.references	Chatman, D. G. (2008). Deconstructing development density: Quality, quantity and price effects on household non-work travel. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 42(7).	spa
dc.relation.references	Chowdhury, S., & Ceder, A. (2016). Users’ willingness to ride an integrated public-transport service: A literature review. Transport Policy, 48. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2016.03.007	spa
dc.relation.references	Chowdhury, S., Ceder, A. (Avi), & Schwalger, B. (2015). The effects of travel time and cost savings on commuters’ decision to travel on public transport routes involving transfers. Journal of Transport Geography, 43. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2015.01.009	spa
dc.relation.references	Collins, C. M., & Chambers, S. M. (2005). Psychological and situational influences on commuter-transport-mode choice. Environment and Behavior, 37(5). https://doi.org/10.1177/0013916504265440	spa
dc.relation.references	Delbosc, A. (2012). The role of well-being in transport policy. Transport Policy, 23. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2012.06.005	spa
dc.relation.references	Departamento nacional de estadísticas. DANE. (2019). Resultados Censo Nacional de Población y Vivienda 2018 - Medellin, Antioquia. Dane.	spa
dc.relation.references	Diao, M. (2019). Towards sustainable urban transport in Singapore: Policy instruments and mobility trends. Transport Policy, 81. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2018.05.005	spa
dc.relation.references	Fontoura, W. B., Chaves, G. de L. D., & Ribeiro, G. M. (2019). The Brazilian urban mobility policy: The impact in São Paulo transport system using system dynamics. Transport Policy, 73. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2018.09.014	spa
dc.relation.references	Franco, C. J., Zapata, S., & Dyner, I. (2015). Simulation for assessing the liberalization of biofuels. In Renewable and Sustainable Energy Reviews (Vol. 41). https://doi.org/10.1016/j.rser.2014.08.025	spa
dc.relation.references	Gao, Q., Fang, C., Liu, H., & Zhang, L. (2021). Conjugate evaluation of sustainable carrying capacity of urban agglomeration and multi-scenario policy regulation. Science of The Total Environment, 147373. https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2021.147373	spa
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.rights.local	Abierto (Texto Completo)	spa
dc.source	instname:Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano	spa
dc.source	reponame:Expeditio Repositorio Institucional UJTL	spa
dc.subject	Gestión sostenible	spa
dc.subject.lemb	Sostenibilidad -- Tesis y disertaciones académicas	spa
dc.subject.lemb	Desarrollo sostenible -- Tesis y disertaciones académicas	spa
dc.subject.lemb	Desarrollo urbano sostenible -- Tesis y disertaciones académicas	spa
dc.title	Impacto de políticas de movilidad sostenible en el AMVA mediante dinámica de sistemas	spa
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1	spa
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/masterThesis	spa
dc.type.hasversion	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion	spa
dc.type.local	Trabajo de grado de maestría	spa