La equidad social y sus efectos en el acceso a los servicios urbanos dentro de una sociedad fragmentada

Abstract

Este documento recopila los contenidos desarrollados en dos asignaturas clave de la Especialización de Diseño Urbano: “Planeación Urbana”, y “Análisis Urbano”, en las cuales se aborda el análisis del territorio bajo una aproximación cuantitativa, así como la planificación urbana desde principios estratégicos, en la escala del plan maestro. El caso de estudio es el corredor de la Primera Línea de Metro de Bogotá (PLMB), que integra 11 Unidades de Planeamiento Local (UPL) de Chapinero, donde se formula el plan maestro de intervención. Se exploran teorías y conceptos que intervienen en la planificación urbana, específicamente del modelo del Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS), el cual es un enfoque de planificación urbana que tiene como objetivo crear vecindarios compactos, transitables y de uso mixto centrados en el transporte público de alta calidad reduciendo la dependencia del automóvil privado y promoviendo modos de transporte más amigables con el medio ambiente. Se analiza el caso de estudio desde una aproximación cuantitativa al análisis urbano, identificando carencias urbanas y proponiendo soluciones para mejorar las condiciones, específicamente en términos de la equidad socioespacial, a propósito de la oportunidad, que en términos del DOTS, la PLMB traerá a este territorio. Palabras clave: Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB); planificación urbana; Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS); equidad socioespacial.