El impacto que ocasiona la evasión de los usuarios de Transmilenio en la calidad del sistema de transporte
| dc.contributor.advisor | Prieto Rodríguez, Germán Alfonso | |
| dc.coverage.spatial | Colombia | spa |
| dc.creator | Cadena González, Arley Fabián | |
| dc.creator | Solano Romero, Fernando Alberto | |
| dc.date.accessioned | 2019-04-04T20:04:00Z | |
| dc.date.available | 2019-04-04T20:04:00Z | |
| dc.date.created | 2018-10-30 | |
| dc.description.abstract | Se centra en el sistema de transporte masivo de la ciudad de Bogotá llamado TransMilenio S.A, este brinda soluciones de transporte a una de la principales ciudades de América Latina con una capacidad poblacional de más de 8 millones de habitantes. El principal problema que afecta a este y muchos más sistemas de transporte masivo de las distintas ciudades a nivel mundial es el ingreso al sistema de transporte de usuarios que no pagan la tarifa, por ello se decide emprender una investigación para dar con una cifra estimada de cuantas personas evaden el pago en la ciudad de Bogotá. Para comenzar la investigación se decide abordar el tema más a fondo se programan entrevistas directamente con TransMilenio donde se autoriza hablar con un funcionario sobre la problemática que tiene el sistema. En esta entrevista se logra evidenciar que el sistema y más específicamente la empresa TransMilenio no cuenta con un número real o una aproximación general de cuantas personas evaden el pago en portales y en las distintas estaciones del sistema de transporte masivo. Para abordar la problemática y conocer en cierta medida la evasión que se presenta en el sistema se crea una prueba prototipo que se aplica en las estaciones (Molinos, Calle 26, Calle 45, Universidades y calle 106) la cual arroja como resultado la problemática que se está estudiando en esta investigación. Siguiendo los lineamientos de la prueba piloto y haciendo las correcciones y ajustes necesarios para obtener el mayor éxito en la prueba real,se decide aplicarla los primeros días del mes de julio exactamente en la semana del 2 al 6 de julio del 2018. Una vez concluidas las observaciones se tabulan los datos se organizan para facilitar la interpretación lo cual da como resultado que la base de evasión dentro del sistema es del 10,7% de la población total. | spa |
| dc.description.abstractenglish | It focuses on the mass transport system of the city of Bogotá called TransMilenio S.A, it offers transport solutions to one of the main cities in Latin America with a population capacity of more than 8 million inhabitants. The main problem to be had in this and many more transport systems is the system of transport of users who do not pay the rate, so it is decided to undertake an investigation to obtain an estimated figure of How many people evade payment in the city from Bogotá. | spa |
| dc.description.degreename | Ingeniero industrial | spa |
| dc.description.hashtag | #IngenieriaIndustrial | spa |
| dc.description.hashtag | #UTadeo | spa |
| dc.description.hashtag | #Colados | spa |
| dc.description.hashtag | #TransMilenio | spa |
| dc.description.rda | Requerimientos de sistema: Adobe Acrobat Reader | spa |
| dc.format.extent | 68 páginas : gráficos en color | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
| dc.format.rda | 1 recurso en línea (archivo de texto) | spa |
| dc.identifier.instname | instname:Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional de la Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano | spa |
| dc.identifier.repourl | http://expeditio.utadeo.edu.co | spa |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12010/5794 | |
| dc.publisher | Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano | spa |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ciencias Naturales e Ingeniería | spa |
| dc.publisher.program | Ingeniería Industrial | spa |
| dc.relation.references | Francesco Testa. (2016). Factors affecting drivers' willingness to pay for biofuels: The case of Italy. Septiembre 21,2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-84958280023&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=not+pay+transport&nlo=&nlr=&nls=&sid=6dd10ce1a4cbaa9fa1d27eb1932accf8&sot=b&sdt=b&sl=32&s=TITLE-ABS-KEY%28not+pay+transport%29&relpos=100&citeCnt=8&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Isabel Silva Cruz. (2016). Urban public transport companies and strategies to promote sustainable consumption practices. Julio 10, 2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-84952361455&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=not+pay+transport&nlo=&nlr=&nls=&sid=6dd10ce1a4cbaa9fa1d27eb1932accf8&sot=b&sdt=b&sl=32&s=TITLE-ABS-KEY%28not+pay+transport%29&relpos=89&citeCnt=8&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Lin Boqiang. (2017). Are people willing to pay more for new energy bus fares?. Agosto 30, 2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-85018761392&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=not+pay+transport&nlo=&nlr=&nls=&sid=6dd10ce1a4cbaa9fa1d27eb1932accf8&sot=b&sdt=b&sl=32&s=TITLE-ABS-KEY%28not+pay+transport%29&relpos=56&citeCnt=1&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Claudia Burlando. (2017). Perceived quality of urban public transport: Use and willingness to pay in Italian regions. Octubre 2, 2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-85041616886&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=not+pay+transport&nlo=&nlr=&nls=&sid=6dd10ce1a4cbaa9fa1d27eb1932accf8&sot=b&sdt=b&sl=32&s=TITLE-ABS-KEY%28not+pay+transport%29&relpos=21&citeCnt=0&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Mane Ajinkya . (2018). Effect of bus-lane usage by private vehicles on modal shift. Septiembre 1,2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-85044089600&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=transport+public&nlo=&nlr=&nls=&sid=1eb19f2597f1e6da292a4b30584fe66f&sot=b&sdt=b&sl=31&s=TITLE-ABS-KEY%28transport+public%29&relpos=68&citeCnt=1&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Errampalli Madhu. (2018). Development and evaluation of an integrated transportation system: A case study of Delhi. Agosto 3, 2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-85044081804&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=transport+public&nlo=&nlr=&nls=&sid=1eb19f2597f1e6da292a4b30584fe66f&sot=b&sdt=b&sl=31&s=TITLE-ABS-KEY%28transport+public%29&relpos=63&citeCnt=1&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Bel Queralt . (2018). Evaluation of the impact of Bus Rapid Transit on air pollution in Mexico City. Septiembre 19,2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-85044342956&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=transport+public&nlo=&nlr=&nls=&sid=1eb19f2597f1e6da292a4b30584fe66f&sot=b&sdt=b&sl=31&s=TITLE-ABS-KEY%28transport+public%29&relpos=56&citeCnt=0&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Lo Hong K.. (2016). Two-way-looking self-equalizing headway control for bus operations. Julio 12, 2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-85043383997&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=transport+public&nlo=&nlr=&nls=&sid=1eb19f2597f1e6da292a4b30584fe66f&sot=b&sdt=b&sl=31&s=TITLE-ABS-KEY%28transport+public%29&relpos=48&citeCnt=0&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Amenumey Edem Kwesi. (2017). Public transport mode preferences of international tourists in Ghana: Implications for transport planning. Octubre 12, 2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-85037374650&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=transport+public&nlo=&nlr=&nls=&sid=1eb19f2597f1e6da292a4b30584fe66f&sot=b&sdt=b&sl=31&s=TITLE-ABS-KEY%28transport+public%29&relpos=44&citeCnt=0&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Khairiyah Basri Nur. (2017). The role of incentives towards adolescents’ commitment to use public transport in Malaysia. Agosto 20, 2018, de Scopus Sitio web: https://www-scopus-com.ezproxy.utadeo.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.0-85041582496&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=transport+public&nlo=&nlr=&nls=&sid=1eb19f2597f1e6da292a4b30584fe66f&sot=b&sdt=b&sl=31&s=TITLE-ABS-KEY%28transport+public%29&relpos=40&citeCnt=0&searchTerm= | spa |
| dc.relation.references | Fernanda Flamengo. (2018). Alta evasión y mala frecuencia: Las razones del término de contrato con Alsacia Fuente: Emol.com - Septiembre 29,2018, de Emol Sitio web: https://www.emol.com/noticias/Nacional/2018/10/19/924535/Alta-evasion-y-mala-frecuencia-Las-razones-del-termino-de-contrato-de-Alsacia.html | spa |
| dc.relation.references | Ana Luisa Covaburrias. (2017). Ministerio de Transportes y baja de evasión en Transantiago: El mayor impacto fue el aumento de la fiscalización. Octubre 3, 2018, de MSN Sitio web: https://www.msn.com/es-ar/noticias/newsvideo/ministerio-de-transportes-y-baja-de-evasión-en-transantiago-el-mayor-impacto-fue-el-aumento-de-la-fiscalización/vi-BBLsZyb | spa |
| dc.relation.references | Barabino, B., Salis, S., & Useli, B. (2014). Fare evasion in proof-of-payment transit systems: Deriving the optimum inspection level. Transportation Research Part B: Methodological,70, 1–17. https://doi.org/10.1016/J.TRB.2014.08.001 Cools, M., Fabbro, Y., & Bellemans, T. (2017). Identification of the determinants of fare evasion. Case Studies on Transport Policy. https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.cstp.2017.10.007 | spa |
| dc.relation.references | Delbosc, A., & Currie, G. (2016). Four types of fare evasion: A qualitative study from Melbourne, Australia. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 43, 254–264. https://doi.org/10.1016/J.TRF.2016.09.022 | spa |
| dc.relation.references | Gschwender, A., Munizaga, M., & Simonetti, C. (2016). Using smart card and GPS data for policy and planning: The case of Transantiago. Research in Transportation Economics, 59, 242–249. https://doi.org/10.1016/J.RETREC.2016.05.004 | spa |
| dc.relation.references | Guarda, P., Galilea, P., Paget-Seekins, L., & Ortúzar, J. de D. (2016). What is behind fare evasion in urban bus systems? An econometric approach. Transportation Research Part A: Policy and Practice,84, 55–71. https://doi.org/10.1016/J.TRA.2015.10.008 | spa |
| dc.relation.references | Troncoso, R., & de Grange, L. (2017). Fare evasion in public transport: A time series approach. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 100, 311–318. https://doi.org/10.1016/j.tra.2017.04.029 | spa |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
| dc.rights.local | Abierto (Texto Completo) | spa |
| dc.subject | TransMilenio | spa |
| dc.subject | Bogotá | spa |
| dc.subject | Movilidad | spa |
| dc.subject | Transporte público | spa |
| dc.subject | Transporte masivo | spa |
| dc.subject | Colados | spa |
| dc.subject.keyword | Urban transport | spa |
| dc.subject.keyword | Transport planning | spa |
| dc.subject.keyword | Public transport | spa |
| dc.subject.keyword | Transport economics | spa |
| dc.subject.lemb | Transporte público -- Bogotá (Cundinamarca, Colombia) | spa |
| dc.subject.lemb | Transporte urbano -- Bogotá (Cundinamarca, Colombia) | spa |
| dc.subject.lemb | Planificación del transporte -- Bogotá (Cundinamarca, Colombia) | spa |
| dc.subject.lemb | TransMilenio S.A. (Empresa de transporte) -- Bogotá (Cundinamarca, Colombia) | spa |
| dc.title | El impacto que ocasiona la evasión de los usuarios de Transmilenio en la calidad del sistema de transporte | spa |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
| dc.type.hasversion | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | spa |
| dc.type.local | Trabajo de grado de pregrado | spa |
Archivos
Bloque original
1 - 2 de 2
Cargando...
- Nombre:
- Documento reservado temporalmente por solicitud del autor.pdf.jpg
- Tamaño:
- 7.63 KB
- Formato:
- Joint Photographic Experts Group/JPEG File Interchange Format (JFIF)
- Descripción:
Cargando...
- Nombre:
- 2018FCNI_IICadenaSolanoImpactoOcasionaEvasiónUsuariosTransmilenioCalidadSistemaTransporte.pdf
- Tamaño:
- 1.05 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descripción:
- Documento reservado
Bloque de licencias
1 - 1 de 1
Cargando...
- Nombre:
- license.txt
- Tamaño:
- 2.87 KB
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Descripción:
