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dc.contributor.advisorHerrera Cuartas, Jorge Aurelio
dc.coverage.spatialColombiaspa
dc.creatorRojas Farías, Mónica del Pilar
dc.date.accessioned2019-03-11T16:52:20Z
dc.date.available2019-03-11T16:52:20Z
dc.date.created2018
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12010/5695
dc.description.abstractEn este trabajo se presenta una metodología jerárquica de dos niveles para la selección del medio de transporte más amigable con el ambiente y más eficientes para el usuario de Transportes con Energías Renovables (TER) considerando aspectos técnicos/tecnológicos, políticos/legales, ambientales económicos, sociales y ambientales. La metodología propuesta aplica el Procesos Analítico Jerárquico (AHP) para la selección del mejor vehículo de energía o de combustión interna, mediante dos fases: un proceso de obtención de la información y una implementación AHP para problemas de toma de decisiones. Bajo esta metodología los aspectos técnicos/tecnológicos se consideran parámetros cuantitativos, mientras que los demás aspectos dependen en gran medida de los criterios identificados por los expertos. Para validar el modelo, se considerarán varios escenarios: el real, el ideal y el alcanzable, buscando así iniciativas o soluciones factibles, con la intervención no sólo de nuevas políticas, sino también de Innovación y Desarrollo, para el montaje de la infraestructura necesaria para llegar al estado ideal.spa
dc.format.extent21 páginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozanospa
dc.subjectDecisiónspa
dc.subjectMulticriteriospa
dc.subjectProceso analítico jerárquicospa
dc.subjectVehículos eléctricosspa
dc.titleAplicación del proceso de análisis jerárquico (AHP) para la selección de medios de transporte con energía renovable basados en los factores socioeconómicos, legales y ambientales en la ciudad de Bogotáspa
dc.type.localTrabajo de grado de maestríaspa
dc.subject.lembRecursos energéticos renovablesspa
dc.subject.lembEnergía eléctricaspa
dc.subject.lembConsumo de energíaspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería de la Gestiónspa
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dc.description.hashtag#TransporteConEnergíaRenovablespa
dc.description.hashtag#MediosDeTransportespa
dc.description.rda1 recurso en línea (archivo de texto)spa
dc.description.abstractenglishThe use of the AHP methodology, by its acronym in English (Analytic Hierarchy Process), developed by Thomas L Saaty in 1980 is a method based on the formulation of a hierarchical structure which is used to treat complex decisions; The method classifies the options or solutions to a given problem, through an evaluation according with different criteria and under a defined assessment system. The weights are defined by a pairwise comparison, simplifying the selection process. In the AHP method, problems are modeled as hierarchies. In many cases it can be divided into several sub-criteria to analyze more thoroughly the details of the problem studied. Pairwise comparisons are used to establish the importance of the weight set for each criterion The aim of the methodology is to find the best alternative decision, based on the factors inherent in the decision making to acquire an electric vehicle versus a conventional vehicle, and as a result the methodology is applicable to 3 scenarios: current scenario, ideal scenario and proposed scenario. The focus of the decision-making process and the proposed AHP model consists in the selection of the best alternative to identify the most applicable decision, which allows to identify, prioritize and determine if, under certain circumstance,. the adoption of electric vehicles is a new viable and sustainable possibility The methodology is designed for a case study, which requires a technique for decision making, based on making a distribution of decisions to make based on a priority or hierarchy that helps to visualize which are the decisions that have the greatest impact regarding the objective.spa
dc.description.degreenameMagister en Ingeniería de la Gestiónspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias Naturales e Ingenieríaspa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozanospa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional de la Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozanospa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/masterThesisspa
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